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地基增稳系统 – 指任何一种系统，使用地基发射机补充从卫星导航系统信号的接收。在美国，LAAS被看做是&nbs
GNSS 着陆系统 – 飞机上的设备和系统结合使用GPS和GBAS，提供格外精确的进近引导。
国际民航组织越障小组 – ICAO 的一个小组，负责建立ICAO仪表飞行程序标准。自2
国际民航组织性基导航手册 – ICAO 建议的用户获得规章当局批准RNP运行所应采取的
国际民航组织所需导航性能所需批准手册 – ICAO 对于设计RNP程序的标准。也被看作
仪表飞行规则 – 一种飞行方法，要求预先填写在飞行计划中并受空中交通管制监视和指挥。IFR是在能见度受限制的恶
仪表着陆系统 – 一种地基无线电系统，其设计是在装有ILS设备的飞机上为飞行员在五边进近着陆时提供精密的水平和
惯性导航系统 – 一种基于陀螺仪的系统，通过传感飞机横向加速度，提供导航信息。现代化的 INS使用G
图解零件目录 – 提供飞机、发动机或系统部件的清单和图像的参考文件。
惯性基准系统 – 判断飞机加速度的片刻变化，从而提供相对于已知起始点的导航信息。现代化的IRS使用GPS输入，
惯性基准组件 – 参见 IRS
联合计划发展办公室 – 美国的一个由总统特许的机构间组织，领导新一代空中导航管理系统的开发。JPDO的成员构成
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