自1903年人类首次可控动力飞行以来,航空业发展迅猛,现在飞行已经不再是少数人的权利了,还有很多人来问要怎么成为一名民航飞行员,在选择学飞的时候忧心忡忡、顾虑重重,很多人觉得自己身体有一点小瑕疵就会与飞行员从此绝缘,这种想法是不可取的。人无完人,民航飞行员的身体素质要求虽然高,但是仅仅是按照民航局标准上的要求来讲的,不要觉得自己身体有瑕疵来盲目否定了自己,白白放弃了属于你的大好招飞机会,其实你也能当飞行员!
曾经有个小盆友问我,“翼老师,我想当飞行员,可惜我眼睛近视,报名肯定没戏!”我说:“你近视多少度?”他说:“我近视250.”我笑了,告诉他:“去报名吧。”他瞪大眼睛,不敢相信:“近视也可以?那我经常需要戴眼镜,难道戴眼镜还能开飞机?”我又笑了,说:“还是有戏的,去报名吧!”
谁说的?人家体格检查鉴定标准文件是这样讲的:身高不应低于1.65 m,腿长不应短于74cm。以中国的身高水平,大多数男生都能过1.65 m这条线吧,这个身高标准对女生还是比较高的,尤其是长得小巧玲珑的南方妹子。当然你也不能是短腿族,腿长要达到74CM喔。赶紧拿尺子量一量吧。
总之,计算标准是根据你的身高和体重得出的BMI来判断,如果你的腹形比较肥胖,比较危险的还需要补量腰围,还有绝对不能有肥胖症, 也许你会认为肥胖不是病,身边肥胖的飞行员多得是(果然不少,还好我不是),可是肥胖却是多种疾病的主要诱因,糖尿病、胆囊疾病、血脂混乱、代谢综合症、心血管疾病等都是和肥胖形影不离的好朋友,都足以让铁打的飞行员航卫停飞,所以可以胖但是不能胖的离谱,当然颜值高就更好啦!
民航飞行员可以有疤痕,不过疤痕覆盖面积不能过大,疤痕有活疤和死疤之分,活疤较小,可随其它部位表皮移动,死疤较大,与深层的组织联结,这种疤在高压差的环境下,容易造成伤口破裂。
为了报考民航飞行员,做角膜屈光手术消除近视,这完全属于画蛇添足,局方有规定,如果做过角膜屈光手术,则一律当作视力不合格。如果你近视没有超过300度;散光不超过200度;屈光参差(双眼度数之差)不超过250度,直接去参加招飞体检还是有戏的,但是一旦你动过手术就出局了。
体检过了之后,正式培训才开始,学习航线运输整体课程,这是一个漫长的过程,中间学得不好也有可能被停飞甚至完全淘汰。加油吧,没有完全仗着自己过硬的身体素质就可以当飞行员的,身体素质+飞行技术都OK才行!
但是根据你的情况还可以继续其他飞行课程,并转入按91部运行的通用航空公司工作,待飞行小时数积累到500小时以后,还可继续申请航空公司的副驾驶资格,也可以在航空系统里从事别的工作,如签派员,空管等。
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